A Nova Corrida Marítima: Desafios e Oportunidades para os EUA na Construção Naval

Nos últimos anos, os Estados Unidos enfrentam um claro desafio em sua capacidade de construção naval, especialmente à medida que a China tem se destacado nesse setor. Com um alerta vindo do Congresso americano, o ex-presidente Donald Trump lançou uma iniciativa para revitalizar a construção de navios nos EUA. Mas o que está em jogo nessa disputa pelo domínio marítimo? Vamos mergulhar nessa questão.

O Contexto da Supremacia Naval

A supremacia marítima nunca foi apenas uma questão de orgulho nacional; é uma questão de segurança e economia. Desde o tempo do presidente Franklin Delano Roosevelt, que enfatizou a importância da construção naval como resposta a possíveis agressores, essa preocupação persiste. Mas o que significa isso hoje?

Por Que a Supremacia Marítima é Crucial?

A supremacia marítima é fundamental por vários motivos:

• Segurança Nacional: Uma marinha forte protege as rotas comerciais e os interesses do país no exterior.
• Economia Global: Os mares são as artérias do comércio mundial, e uma presença naval robusta é necessária para garantir a segurança dessas rotas.
• Influência Política: Ter uma marinha poderosa permite que um país projete seu poder e influencie outros estados.

O Desafio da China

Nos últimos anos, a China emergiu como um verdadeiro gigante da construção naval, superando os EUA em vários aspectos. A frota mercante chinesa ultrapassa 5.500 embarcações, enquanto a frota dos EUA conta com apenas 80 a 179 navios de bandeira americana, dependendo dos critérios utilizados.

Exército de Libertação Popular (PLA) vs. Marinha dos EUA

A Marinha do Exército de Libertação Popular (PLA) agora tem mais navios do que a Marinha dos EUA, com um total de 405 embarcações, sendo 234 navios de guerra. Em comparação, os EUA operam 296 navios de força de batalha tripulados, mas apenas 219 deles são classificados como navios de guerra. Contudo, é importante notar que os EUA ainda têm uma vantagem em termos de capacidade de fogo, devido a tecnologias superiores.

A Liderança Global da China na Construção Naval

A ascensão da China no setor naval deve-se a vários fatores:

• Domínio de Mercado: Controlando mais da metade do mercado global de construção naval comercial, a participação dos EUA caiu para insignificantes 0,1%.
• Corporação de Construção Naval da China (CSSC): Esta estatal se beneficia de um modelo militar-civil, onde as vendas comerciais ajudam a financiar a expansão naval.
• Colaboração com Aliados: Países como França, Japão e Coreia do Sul ainda compram da CSSC, fortalecendo indiretamente a capacidade militar da China.

O Impacto das Estratégias de Trump

Com a preocupação crescente sobre o controle marítimo da China, Trump implementou medidas para revitalizar a construção naval dos EUA, como:

• Criação do Escritório da Casa Branca: Um espaço dedicado a impulsionar o setor naval.
• Taxas sobre Navios Chineses: Novas tarifas que chegam a US$ 1,5 milhão por escala em portos dos EUA para embarcações construídas na China.
• Política de Preferência de Carga: Um plano que exige que uma percentagem crescente das exportações americanas sejam transportadas em navios com bandeira americana.

O Marco do Programa da Base Industrial Marítima

Em resposta a esses desafios, foi lançado o Programa da Base Industrial Marítima (MIB). Este programa é considerado a maior revitalização do setor de defesa dos EUA desde a Segunda Guerra Mundial, com a gestão de mais de 1.100 iniciativas de investimento que visam:

• Reconstruir a capacidade de construção e reparo dos navios dos EUA.
• Fomentar empregos e revitalizar a base industrial.

Com a liderança de Matthew D. Sermon, o MIB busca implementar as metas de produção definidas pelo ex-presidente.

Desafios e Perspectivas Futuras

Enquanto a intenção de recuperar a supremacia marítima é clara, inúmeros desafios permanecem. A Marinha dos EUA planeja expandir sua frota de 296 para 381 navios de força de batalha, o que exigirá investimentos massivos nas próximas décadas. Porém, a construção de navios mercantes enfrenta um cenário crítico, com a produção caindo para apenas cinco ou menos embarcações por ano.

Alternativas para Superar Limitações

Dada a atual incapacidade da construção naval dos EUA de produzir navios de grande porte de forma eficiente, algumas vozes no Senado sugerem a terceirização da construção de navios para aliados da OTAN, como Japão e Coreia do Sul. Isso poderia aliviar algumas pressões enquanto o país trabalha para recuperar sua capacidade.

A Necessidade de uma Estratégia Unificada

Uma colaboração mais forte entre o setor público e privado é vital. Deputados como Mark Green, Jen Kiggans e Don Davis estão liderando uma iniciativa bipartidária para criar uma Comissão Nacional sobre a Base Industrial Marítima. O objetivo é avaliar e propor políticas que restaurarão a competitividade dos EUA na construção naval.

Conclusão: A Hora da Ação

O cenário atual exige ação imediata e coordenada para que os EUA não fiquem para trás em um setor tão crucial. A expansão da capacidade de construção naval, a revitalização da frota mercante e o fortalecimento da Marinha são passos fundamentais para enfrentar as ambições do Partido Comunista Chinês no domínio econômico e marítimo global.

Convidamos você a refletir sobre o impacto dessa dinâmica em nossas vidas e no comércio internacional. O que você acha das iniciativas atuais e qual o futuro que imagina para a construção naval nos EUA? Deixe sua opinião nos comentários abaixo!